2003年6月，通用指责奇瑞推出的QQ与上汽通用五菱生产的Spark过于相似，并对其车型设计展开调查。2004年12月，通用大宇在上海起诉奇瑞违反《反不正当竞争法》。9月6日，国家保护知识产权工作组办公室主任、商务部副部长张志刚表示，依照中国的法律和外方提供的证据，无法认定奇瑞公司侵权，也不能认定奇瑞公司存在不正当的竞争行为。

　　今年5月，通用大宇又向奇瑞发难，指责其模仿和抄袭Matiz(中国型号为上汽通用五菱SPARK)车。同时向奇瑞在美经销商梦幻汽车公司(Visionary Vehicles)发出律师函，称奇瑞的英文商标(Chery)与雪佛兰的昵称Chevy接近，反对奇瑞用Chery在美进行销售、代理及所有相关商业活动。11月18日，在得到双方和解的消息后，梦幻汽车的创始人Malcolm Bricklin对媒体表示，梦幻汽车已经扫清了销售奇瑞汽车的所有障碍，，奇瑞汽车将在2007年夏天在美国市场推出5款车。

　　在这场竞争中奇瑞大获全胜，通用也为其未及时在华申报专利付出了代价。鉴于此，一些汽车公司明显加快了在华注册汽车专利的速度。去年国内汽车企业申请数前三位分别为一汽集团、重汽集团和东风汽车，申请数分别为312项、295项和288项。国外汽车公司也加快了专利注册速度，丰田在华申请的专利高达2800件，遥遥领先于其他汽车公司。(每日经济新闻)