有分析人士认为，受消费预期激励而飞涨的油价正在使中国独特的成品油定价体系受到挑战，无论对于消费者还是炼制商，高油价带来的连锁效应正在迅速发酵。

　　消费预期提振油价

　　纽约商品交易所（NYMEX）原油期货6月合约在昨天亚洲时段中继续上扬。截至北京时间昨天20：00，该合约报于120.53美元/桶。

　　周一涨势很大程度上得益于对未来美国能源需求的乐观预期。当日美国供应管理协会(ISM)公布的数据显示，4月ISM非制造业指数从3月的49.6升至52.0，高于市场此前预期的49.1。4月份数据扭转了过去三个月连续下降的局面，而数据在50之上，也表明美国非制造业处于扩张状态。有分析师认为，服务业几乎占到美国经济总量的90%，ISM非制造业指数的回升暗示着美国能源需求在好转。

　　同时5月开始，美国即将进入夏季出游高峰，这将一直持续到9月。汽油消费的乐观预期和美国汽油和其他馏分油库存连续下降也激励了场内买盘。市场预期，将于本周三公布的上周美国原油库存将增加180万桶；馏分油库存预计增加110万桶；汽油库存预计减少10万桶。

　　除了美国未来逐渐乐观的能源需求外，全球第二大原油需求国中国未来炼制需求的扩张也在支持着油价。中石油副总裁沈殿成昨天表示，到2010年中石油将建成六个千万吨炼油基地，年炼油能力超过1.6亿吨，占全国总能力的40%。到2020年，中石油计划建成18个千万吨炼油基地，炼油能力达到近3亿吨/年，占全国的45%，其中含硫原油加工能力1.5亿吨。

　　油价连锁效应加速发酵

　　而对于中国消费者和中间炼制商而言，原油价格快速上涨带来的连锁效应正在加速“发酵”。

　　原油价格突破120美元意味着我国由发改委制定的成品油零售价和市场定价的原油价格之间的倒挂将更为严重。此外，随着原油价格的不断上涨，中石油和中石化向国家支付的石油特别收益金的数额也在增加。这使得炼制企业面临着巨大压力。中石油和中石化一季度净利润的减少即是证明。而如果刨除74亿元的国家财政补贴，中石化一季度实际亏损约7亿元。

　　昨天，上海地区两大公司成品油对外持续停批，仅对部分直销用户供应，社会单位成品油资源较少，出货不多。中石化0#柴油报价为6700元/吨，中石油0#柴油报价为6600元/吨，基本不出货。社会单位90#汽油价格为6600元/吨，0#柴油价格为6600-6700元/吨。

　　而对于国内终端油品消费者而言，原油价格不断上涨带来的成品油零售价和原油价格的倒挂将使得他们不得不忍受市场的提前“出清”。

　　针对这一情况，国家发改委发言人李朴民在4月29日的新闻发布会上即表示，目前国内的成品油与原油价格倒挂的问题比较突出。“但什么时间调整成品油的价格，这要考虑价格总水平的状况，考虑社会各方面的承受能力，也要考虑宏观经济形势，对这些因素进行统筹考虑以后，才能作出最后的决策”。