中国最大汽车零部件生产商山东潍柴动力集团近日宣布，由其自主研发的蓝擎国三发动机第20000台顺利面市。潍柴集团董事长谭旭光在接受本报记者采访时表示，集团将利用产品创新与资本运作的手段，未来5年内实现1000亿元的销售收入，成为中国汽车工业新的产业集群之一，力争进入世界500强。
目标5年内晋世界500强
资料显示，潍柴集团2007年的营业收入为428亿元。记者从采访中获悉，尽管今年面临严峻的宏观经济形势，石油及原材料的大幅涨价，但潍柴集团上半年营业收入可达290亿元，毛利率可望保持去年水平。今年利润总额保守预测将达到40亿元，较7年前增长将近200倍。
今年利润预测至少40亿
谭旭光指出，发动机只是汽车工业庞大产业链条中的一个节点。为此，潍柴集团通过资本市场创新，积极寻求重组，以发动机为核心，集成上下游产业链资源，拓宽产业领域。他表示，潍柴集团要以「中国动力」模式，打造以动力系统为核心的贯穿运输和动力系统的重卡产业链。
谭旭光坦言，中国传统企业与国有企业多洞悉产品创新，却很少实践资本创新，「企业要想实现快速发展，必须是产品加资本。潍柴的成功是双轮驱动，在产品创新同时进行资本创新」。潍柴集团3年前以10.23亿成功收购湘火炬，成为其最大股东，变身为一家拥有「变速箱＋发动机＋车桥」这一完整的重卡动力产业链的企业。
产品资本同时成功创新
他向记者表示，潍柴集团经由此次资本市场上的突破，由一个单纯的柴油发动机供应商转变成长为世界最大的通用动力制造基地和中国最强的汽车零部件集团。其中，陕重汽是内地15吨以上重卡最具竞争力的制造企业之一；法士特是全球单厂重型车变速箱产销量最大的企业，及内地最大规模的重型车变速箱生产商，市场份额占到90%以上；株洲火花塞当前在内地主机配套市场占有率达60%以上，在全球同行业中排名第六位；而潍柴动力，是全球最大的大功率高速发动机产销企业。(香港文汇报 何凡)
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