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西航集团借S吉生化股改将其航空发动机及衍生品制造、转包业务与风力发电设备制造等非航空注入到公司,使得其完美投身航空发动机制造业,完成西航集团整体上市,成为第一家真正的航空发动机制造上市公司,为成为国际知名航空制造业“动力心”奠定了发展平台。
公司是我国航空发动机制造企业龙头,具有相当明显的技术与装备优势,多项核心技术与多台核心设备具有国际先进水平。中航工业设立包括发动机公司在内6家专业化子公司。公司将是发动机子公司未来整合与发展的资本运作平台,整合中航工业旗下的(军用)发动机制造资产。
全球航空制造业前景看好。估计未来20年全球航空制造业市场规模3.5万亿美元。未来20年航空发动机发展很快,需求11.5万台,市场价值6180亿美元。同时,考虑到MRO市场,航空发动机制造市场规模更加巨大。估计全球航空发动机转包规模2150亿美元,年转包额接近110亿美元。
航空发动机制造业务面临极好发展机遇,预计年增长速度25%。中国国防建设进入了执行“富国强兵”新政时期,中国军队面临耗资巨大的换装任务,其中尤以中国空军更换新战机最为紧迫。初步估计战机需求1000架以上,预计“秦岭”与“太行”发动机将担纲重任。
(来源:江南证券)
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