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    “股神”巴菲特18亿港元投资生产电动车的比亚迪10%股份，消息刺激比亚迪股价由收购前的每股8元创新高涨至16元多，现还站在15元，A股市场生产动力电池的德赛电池和科力远也连拉涨停，电动车概念成为近日市场瞩目的焦点，市场把德赛电池当成A股的“比亚迪”来炒了。电动汽车最大优势在于环保和省钱，电动车行使100公里仅消耗电力15度，以现行0.6元/度电计算，成本约9元钱，而普通汽车行驶100公里至少要7升汽油，即使按每升汽油5元计算，每百公里成本为35元，而且电动车无排放，无污染，电动车最终替代汽油车将不再是梦想，发展前景十分广阔，屡屡点石成金的“股神”巴菲特又欲再创中石油式的奇迹。比亚迪董事长王传福表示，“2008年将把电动汽车商业化，2009年会推出纯电动车，我们比日本整整提前了20年，引领汽车市场的，不是美国人、德国人，而是中国人。”难怪巴菲特肯舍近求远，重拳投资中国电动车企业，而与巴老同一眼光的，是另一资本市场强人中信证券，中信证券以3元/股的价格拍得澳柯玛（600336）2566万股，而澳柯玛近年主攻电动车、电池产业，成立澳柯玛新能源电动车有限公司和青岛澳柯玛电动科技有限公司，电动自行车、电动汽车两大系列产品年设计生产能力逾百万辆，成为目前国内规模最大、技术最先进的电动车生产企业，澳柯玛牌电动车连续3年居全国销量第一。国内电动车盟主地位有望是澳柯玛与比亚迪之争，巴菲特与中信证券居然不谋而合，齐齐看中我国电动车行业的两家巨头，巴菲特觅到“知音”。

　　澳柯玛是我国电动车行业的领军企业，公司自主研发的电动自行车、电动三轮车、多用途电动汽车等，获国家专利几十项。据澳柯玛年报披露，公司在行业内首次开发成功“电管家”均衡充电专利技术，取得了引发行业技术革命的重大成果，电池延长寿命 30%，解决了电动车充电不稳定、易损坏电池的老大难问题，这一专利技术无论对于行业还是公司都将产生积极而深远的影响。2008年4月澳柯玛与青岛市企业发展投资有限公司签订了《债权转让协议》，大股东以7亿元现金置换澳柯玛7亿元不良债权，青岛市花大钱重振澳柯玛，电动车将是澳柯玛今后的发展重点，去年公司实现电动车产销30万台，今年计划产销100万台。同时锂离子电池二期工程投产后年产能由6000万只提高到8000万只。

    电动车、电池行业是朝阳行业，是澳柯玛二次创业的希望，凭借在电动车领域的龙头地位，澳柯玛与比亚迪形成电动车行业双寡头的机会相当大，毕竟双方各有所长。巴菲特点石成金，大举投资中国电动车行业，刺激德赛电池、科力远等股连日疯涨，作为最正宗的电动车龙头，A股市场中的“比亚迪”，算上利息成本，澳柯玛现还在中信证券成本价附近，可重点关注。

    （来源：长城证券）