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    马钢股份公司是中国最大的钢铁生产和销售商之一，主营业务为钢铁产品的生产和销售，现拥有我国最先进的热轧H型钢生产线和我国最大的车轮轮箍专业生产厂，建成了车轮轮箍、高速线材、H型钢、镀锌等20条具有国际标准的生产线，形成了独具特色的“板、型、线、轮”产品结构，按国标组织生产的产品达到了钢材产品总量的80％。随着以建设500万吨高档板材生产线为核心的“十一五”规划项目在2007年全面建成投产，公司将形成1500万吨钢生产规模，市场竞争力将大大提升。重要的是，公司周边地区拥有极为丰富的矿石、煤炭、电力、水、石灰石等资源，其中铁矿石储量是22亿吨，可开采储量是10亿吨，这为公司的可持续发展打下了坚实的资源基础。公司主要产品是钢材，大致可分为板带、型钢、线材及火车车轮轮箍四大类。薄板产品主要执行的标准有中国国家标准GB、日本标准JIS、德国标准DIN、美国标准ASTM等。中厚板广泛用于锅炉、压力容器、造船及集装箱制造等，船体结构用钢板通过中、英、德、美、法、挪六国船级社认证。公司的H型钢拥有建筑抗震耐火H型钢的核心技术和自主知识产权，获日本JIS产品认证，而海洋石油平台用H型钢获中、德两国船级社认证。

　　值得关注的是，公司生产的火车轮及环件，广泛应用于铁路运输、港口机械、石油化工、航空航天等诸多领域，拥有高速铁路用车轮钢材料的核心技术和自主知识产权。去年公司又成功研制出40吨轴重车轮，装载在目前世界上载重量(轴重)最大的商业运营车辆上。而由公司自主研发的1250整轧机车轮是目前世界上直径最大的车轮，替代了进口产品，整轧机车轮系列产品还荣获冶金行业2005年科学技术二等奖，并被国家发改委列为该年度国家重点新产品。另外，去年底伴随着马钢车轮公司第三条车轮数控加工线的建成投产，马钢车轮扩能改造二期工程取得重大进展。马钢车轮扩能改造计划是公司的重点工程项目之一，该项目预计年底可全面完工。届时，马钢车轮将一举迈上年产110万件的规模平台，成为全球最大的车轮生产基地，而目前马钢车轮公司车轮产量约为60万件/年。预计火车轮产品将继续成为公司主业增长的一大亮点，而且盈利能力也不断提升。 　　　　

　　二级市场上，大股东已经率先增持了公司的流通股，说明股价已有所低估。从走势上看，随着大盘回暖，股价在量能的配合下稳步走高，已有效突破了40日均线的压力，资金吸纳迹象相当明显，后市有望继续走高，建议投资者重点关注。

   （来源：北京首证）